隨著中國(guó)鐵路“四縱四橫”網(wǎng)絡(luò)的完善，高鐵已經(jīng)成為中國(guó)重要的交通運(yùn)輸工具。2020年底，我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)總里程突破3萬(wàn)公里，占世界高鐵總里程的三分之二，也是世界上運(yùn)營(yíng)里程*長(zhǎng)的國(guó)家。全國(guó)高鐵通車?yán)锍坛^(guò)了2.5萬(wàn)公里，占全球高鐵通車總里程近1/3?，F(xiàn)在，全國(guó)各大城市之間形成了以京滬、京廣、成渝、哈大為中心的“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)，覆蓋全國(guó)。以此為依托，中國(guó)高鐵廣告開(kāi)始強(qiáng)勢(shì)崛起。

 “隨著高鐵時(shí)代的到來(lái)和人們生活水平的提高，高鐵廣告的市場(chǎng)需求正在不斷增長(zhǎng)?！比珖?guó)鐵路集團(tuán)公司總經(jīng)理陸東福在中國(guó)國(guó)際廣播電臺(tái)《環(huán)球資訊廣播》中表示，“尤其是春節(jié)期間高鐵客流集中、節(jié)日氣氛濃厚，給廣告運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了更大挑戰(zhàn)?！?/span>

中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司新聞發(fā)言人王勇平在2月14日舉行的春運(yùn)工作電視電話會(huì)議上表示：“2019年春運(yùn)，全國(guó)鐵路日均發(fā)送旅客230萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)4.6%。其中12月26日突破300萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)6.9%。預(yù)計(jì)今年春運(yùn)全國(guó)鐵路日均發(fā)送旅客將達(dá)到305萬(wàn)人次左右。”

高覆蓋率

高鐵廣告資源豐富，線路覆蓋全國(guó)，覆蓋面廣，傳播速度快，廣告覆蓋高。高鐵旅客可以坐著火車去往全國(guó)各地，在全國(guó)各個(gè)高鐵站點(diǎn)都可以看到廣告，在列車上的每一秒都可以看到廣告。另外，由于我國(guó)地域遼闊、人口眾多，高鐵旅行時(shí)間短，所以平均每個(gè)人可觀看的廣告時(shí)間在60秒左右。因此，在車廂里的廣告時(shí)間也比其他媒體長(zhǎng)，可達(dá)到180秒以上。高鐵上的廣告內(nèi)容通常是圍繞企業(yè)形象、品牌故事、產(chǎn)品介紹、優(yōu)惠活動(dòng)等為主。從品牌角度來(lái)說(shuō)，高鐵上的廣告能夠迅速有效地傳達(dá)給消費(fèi)者；從乘客角度來(lái)說(shuō)，高鐵乘客平均年齡相對(duì)較低（35-45歲），有較多的時(shí)間觀看廣告內(nèi)容；從乘客到達(dá)站點(diǎn)的時(shí)間來(lái)看，大多數(shù)乘客在該站點(diǎn)下車后就離開(kāi)了車站，很少在列車上逗留。這一特點(diǎn)使得高鐵廣告能夠在特定的時(shí)間和特定的地點(diǎn)得到受眾群體的關(guān)注。

高到達(dá)率

高鐵廣告與其他廣告形式相比，有著無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)：

1.在中國(guó)，高鐵站的客流量和覆蓋范圍都很大，能夠到達(dá)的城市更多。

2.高鐵廣告不受時(shí)間限制，人們可以隨時(shí)到達(dá)高鐵站。對(duì)于高鐵上的乘客而言，高鐵是他們*方便、*快捷的出行方式之一。

3.高鐵是國(guó)內(nèi)人口流動(dòng)的主要交通工具之一，更是全國(guó)各大城市間人員交流的重要交通方式。因此，在高鐵站開(kāi)展廣告宣傳，能夠有效提高廣告到達(dá)率。

4.高鐵是高速鐵路列車，具有速度快、載客量大的特點(diǎn)，這就為廣告提供了理想的傳播平臺(tái)。同時(shí)，由于其速度快、時(shí)間短等特點(diǎn)，能夠?qū)a(chǎn)品以*快的速度推送給目標(biāo)受眾。

5.在中國(guó)，高鐵已成為城市之間聯(lián)系的紐帶和交流信息的橋梁。

高性價(jià)比

在高鐵廣告領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)企業(yè)已能和世界500強(qiáng)企業(yè)同臺(tái)競(jìng)技，中國(guó)高鐵也已成為一張世界名片。高鐵廣告具有傳播范圍廣、覆蓋人群多、傳播效率高等特點(diǎn)。它的覆蓋人群約2億人，而我國(guó)高鐵每天要運(yùn)送數(shù)千萬(wàn)人次，因此，它的市場(chǎng)覆蓋也十分廣泛。同時(shí)，高鐵廣告還有一大特點(diǎn)就是高性價(jià)比。隨著中國(guó)高速鐵路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)不斷完善，以及人們的消費(fèi)水平不斷提高，中國(guó)高鐵已經(jīng)成為越來(lái)越多人出行的**。目前，高鐵已成為中國(guó)*具性價(jià)比的交通工具之一。根據(jù)中國(guó)鐵路總公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：2018年全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量約為41.16億人次，平均每名乘客中就有3人乘坐高鐵出行。在2017年末，全國(guó)鐵路旅客發(fā)送量約為38.1億人次。在這個(gè)龐大的數(shù)字背后是一個(gè)龐大的消費(fèi)群體和良好的廣告宣傳市場(chǎng)。中國(guó)高鐵廣告正不斷挖掘和釋放更大潛能，以高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)帶動(dòng)品牌營(yíng)銷、文化傳播、產(chǎn)品銷售等諸多方面全面發(fā)展，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

大屏幕

高鐵列車廣告上的大屏幕可以將品牌信息呈現(xiàn)給旅客，同時(shí)也可以吸引旅客的注意力。高鐵車站LED大屏廣告可以顯示廣告畫(huà)面、文字，還可以播放視頻，并配合場(chǎng)景化設(shè)計(jì)，讓人產(chǎn)生身臨其境的感覺(jué)，有效地促進(jìn)品牌信息傳播。比如：北京大興機(jī)場(chǎng)，列車在空中以45度角斜插而下，當(dāng)旅客還在欣賞窗外風(fēng)景的時(shí)候，屏幕已經(jīng)展示了廣告信息。

高鐵不僅能夠快速地將信息傳遞到目標(biāo)受眾人群，還能夠?qū)崿F(xiàn)高效傳播。高鐵列車上的大屏幕具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)：覆蓋范圍廣、時(shí)效性強(qiáng)、目標(biāo)人群集中且受眾人群密集。而且大屏幕具有獨(dú)特的視覺(jué)效果，能實(shí)現(xiàn)高效傳播，有助于品牌信息傳遞和產(chǎn)品銷售。

高鐵廣告是品牌推廣和形象塑造的重要渠道，是值得信賴的媒體。

人流量大

隨著高鐵線路的不斷增加，旅客流量不斷加大。中國(guó)高鐵網(wǎng)已延伸至全國(guó)31個(gè)省（市、區(qū)）和香港特別行政區(qū)，通達(dá)全國(guó)所有地級(jí)市及部分縣城。根據(jù)中國(guó)鐵路總公司發(fā)布的《2019年中國(guó)鐵路第六次大提速主要指標(biāo)完成情況》，京津城際鐵路已于2019年12月31日結(jié)束客運(yùn)服務(wù)。屆時(shí)，北京至天津的旅客列車運(yùn)行時(shí)間將由現(xiàn)在的9小時(shí)43分鐘壓縮到6小時(shí)49分鐘。

這將為品牌商創(chuàng)造更多的機(jī)會(huì)。高鐵作為一種“流動(dòng)的廣告牌”，覆蓋了人們生活的各個(gè)方面，包括消費(fèi)、休閑、娛樂(lè)等，吸引著消費(fèi)者進(jìn)行消費(fèi)。高鐵廣告在交通樞紐與消費(fèi)者之間架起了一座橋梁，幫助消費(fèi)者快速找到自己需要的商品，以實(shí)現(xiàn)良好的廣告效果。

受眾廣

高鐵的受眾人群涉及所有年齡段，主要以青年、中年為主。他們是社會(huì)的中堅(jiān)力量，是社會(huì)財(cái)富的主要?jiǎng)?chuàng)造者和分享者，在消費(fèi)能力和消費(fèi)水平上都比較高，高鐵廣告也因此成為了年輕人群關(guān)注的對(duì)象。在這其中，35歲以下人群占比達(dá)90%以上，其中主要集中在25-35歲這個(gè)年齡階段。

根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，有74%的受調(diào)查者表示他們對(duì)高鐵廣告是感興趣的，而有近95%的受眾都表示他們會(huì)經(jīng)常關(guān)注高鐵廣告。由此可見(jiàn)，高鐵廣告受眾群體范圍之廣、規(guī)模之大。

另外，由于高鐵站點(diǎn)相對(duì)固定且分散、覆蓋范圍廣等特點(diǎn)，在全國(guó)各個(gè)城市和地區(qū)都能見(jiàn)到高鐵的身影。這也就為高鐵廣告的推廣提供了一個(gè)巨大的平臺(tái)。