目前，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程超過(guò)3.5萬(wàn)公里，高鐵旅客發(fā)送量也逐年增高，海量的旅客也讓高鐵成為千萬(wàn)商家夢(mèng)寐以求的流量新入口，高鐵站內(nèi)的媒介作用也越來(lái)越重要。高鐵廣告相比于其他戶(hù)外廣告具有5大獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

1、網(wǎng)絡(luò)化+點(diǎn)位化布局，兼具規(guī)模性和精準(zhǔn)性

基于高鐵線(xiàn)網(wǎng)的深度縱橫，高鐵廣告全國(guó)高覆蓋和區(qū)域強(qiáng)滲透的特質(zhì)突顯，廣告主可根據(jù)不同地區(qū)的區(qū)域特征制定網(wǎng)絡(luò)化和點(diǎn)位化策略，從而實(shí)現(xiàn)規(guī)?；途珳?zhǔn)化的傳播落地效果。其中京廣主干線(xiàn)的特征是沿線(xiàn)城市GDP占比高，經(jīng)濟(jì)活力強(qiáng)；華東區(qū)域作為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)區(qū)，進(jìn)出口貿(mào)易多，人群特征是消費(fèi)能力強(qiáng)；西南區(qū)域的特征是旅游資源豐富，高鐵出游便利，處于消費(fèi)升級(jí)階段。

2、場(chǎng)景化的營(yíng)銷(xiāo)生態(tài)圈，全場(chǎng)景式對(duì)接品牌溝通

高鐵營(yíng)造的獨(dú)有場(chǎng)景，打造全場(chǎng)景營(yíng)銷(xiāo)生態(tài)圈，從進(jìn)站到安檢、候車(chē)、檢票、乘車(chē)、出站各個(gè)環(huán)節(jié)，全場(chǎng)景式對(duì)接品牌溝通。高鐵站廣告與高鐵列車(chē)廣告都處于封閉式環(huán)境中，在旅客長(zhǎng)時(shí)間的候車(chē)過(guò)程中，形成低干擾強(qiáng)制性收視；同時(shí)當(dāng)旅客在候車(chē)時(shí)接觸到品牌廣告，到達(dá)檢票口等其他環(huán)節(jié)再次接觸，將有效加深品牌印象，場(chǎng)景營(yíng)銷(xiāo)效果顯著。

3、檢票口LED/LCD大屏廣告吸引力高，容易被看到

根據(jù)報(bào)告顯示，在檢票口高鐵乘客對(duì)LED/LCD大屏廣告的媒體評(píng)價(jià)高、印象好，其中64.39%的乘客表示該屏幕上的廣告很容易被人看到；47.24%的乘客表示該屏幕廣告很吸引人；45.65%乘客表示該屏幕廣告視覺(jué)沖擊力大；還有31.69的乘客認(rèn)為該屏幕的廣告高端大氣、上檔次。

4、高鐵媒體的目標(biāo)受眾：高收入、高學(xué)歷的白領(lǐng)

高鐵人群中，每年乘坐高鐵出行4-12次居多，85%擁有大專(zhuān)以上學(xué)歷，31%是白領(lǐng)職員，平均家庭月收入為20302元，平均個(gè)人月收入9488元，其中61%認(rèn)為在高鐵站內(nèi)做過(guò)廣告的品牌會(huì)讓人覺(jué)得高大上。由此看出，高鐵人群的目標(biāo)受眾以高收入、高學(xué)歷的白領(lǐng)職員為主，同時(shí)他們每年搭乘高鐵的次數(shù)較多，并認(rèn)可高鐵站內(nèi)的品牌廣告。

5、高鐵人群畫(huà)像：25~30+，消費(fèi)特征明顯

構(gòu)建高鐵人群用戶(hù)畫(huà)像，幫助企業(yè)快速找到精準(zhǔn)用戶(hù)群。據(jù)報(bào)告顯示，高鐵商務(wù)人群畫(huà)像主要分為五類(lèi)，品質(zhì)生活族、時(shí)尚個(gè)性族、文青小資族、挑剔精細(xì)族和隨性務(wù)實(shí)族。他們的年齡在25~30+歲，其中品質(zhì)生活族重視品牌和品質(zhì)；時(shí)尚個(gè)性族愿意為風(fēng)格主張買(mǎi)單；挑剔精細(xì)族則精打細(xì)算，重視產(chǎn)品性?xún)r(jià)比的同時(shí)也對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量挑剔嚴(yán)格；隨性務(wù)實(shí)族喜歡更大眾的審美。